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Tesla MODEL 3 2024 | Più SILENZIO e AUTONOMIA. Da 42.490 euro 

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#tesla #Model3 #model3highland
La
nuova Tesla Model 3 my 2024 (nome in codice Highland) si rivela finalmente dal vero in un
evento stampa ad Oslo, dove l'abbiamo vista e toccata con mano.
Sul piano delle prestazioni si nota un notevole aumento dell'autonomia, sia con i cerchi da
19" sia con quelli da 18" a fronte di consumi ridotti dell'8%. Una scelta di rilievo è la riduzione
della velocità massima a 201 km/h, assolutamente in linea con quanto stanno facendo altri
costruttori con auto "autolimitate" per ragioni di sicurezza, cosa che va anche a favore
dell'autonomia. Invariati i dati di accelerazione di questa versione a trazione posteriore che,
lo ricordiamo, in Italia si può acquistare ancora nella versione 2023 al prezzo (con incentivi e
rottamazione) di 36.490 euro. Il prezzo di listino aumenta solo di 1.000 euro a parità di
contenuti, largamente compensati dalle innovazioni e dalla miglior efficienza introdotta e
rimane per fortuna all'interno del limite dei 42.700 euro previsto per ricevere gli incentivi
statali.
La Long Range mostra un calo più marcato della velocità massima rispetto alla versione
precedente e anche una riduzione meno vantaggiosa del consumo, ma in compenso incide
meno l'aumento di prezzo. Molto significativo il dato dell'autonomia con i cerchi da 18" che
era già notevole prima, ma ora passa addirittura a quasi 680 km (va detto però che è un dato
stimato e non omologato WLTP).
Il look dei fari anteriori è diventato molto più
aggressivo e filante, principalmente per la forma del gruppo ottico matrix led, che ora è
sottolineato dalle luci diurne a led che si sviluppano nella zona inferiore ed è più allungato
verso l'interno del paraurti. Scompaiono le prese d'aria a L rovesciata delle versione precedente.
Anche le luci posteriori super luminose contribuiscono a questo effetto con una forma a C
più snella dove s'insinua una parte verniciata del portellone, che ha una nuova sagomatura;
tra l'altro, questo ha permesso di ricavare un maggior volume di carico che è passato da 561
a 594 litri a livello dello schienale posteriore. Nell'elenco delle migliorie è citata anche una
miglior penetrazione aerodinamica passata a CX= 0,219; si tenga conto che la precedente
era già da record con Cx=0,23. Per finire troviamo i nuovi colori di carrozzeria Ultra Rosso e
Grigio Stealth.
L'abitacolo punta sulla qualità dei materiali e sull'illuminazione, ma non abbandona la
filosofia minimalistica della versione precedente: anzi, semmai la esalta ancor di più, visto
che sono sparite le levette ai lati del volante, sostituite con comandi sulle razze e viene
introdotta la funzione Smart Shift dove è l'auto e selezionare automaticamente la direzione
di guida corretta per iniziare il viaggio, proprio come sulle Model S e Model X attuali. Per i
rivestimenti si è preferito l'alluminio spazzolato e il tessuto e l'insieme mostra una maggior
attenzione per i dettagli anche nelle aree non immediatamente visibili. Il tunnel centrale, che
era stato già rivisto con le 2 postazioni di ricarica per gli smartphone, è stato riprogettato con
un rivestimento di alluminio, ampi vani portaoggetti, una porta di ricarica USB-C anteriore e
due posteriori, ciascuna con 65 W di potenza massima.
L'illuminazione dell'abitacolo è
stata resa personalizzabile e più diffusa nello spazio interno, raggiungendo un'area più
ampia. Fanno il loro debutto i sedili anteriori con ventilazione e per tutti, anche quelli dietro,
il riscaldamento. Una cosa che non si nota a prima vista, ma verrà confermata dalla guida, è
la diminuita rumorosità dell'abitacolo - specie per le turbolenze aerodinamiche - grazie
all'adozione su tutte le vetrature di cristallo acustico, di nuove boccole per le sospensioni e
ad un upgrade dei materiali insonorizzanti. Buone notizie anche per gli audiofili: nuovo il sistema
audio progettato e realizzato da Tesla con ben 17 diffusori (Long Range: due subwoofer e 2
amplificatori) e 9 diffusori (RWD: 1 subwoofer e 1 amplificatore) che include il supporto
nativo per Spotify, Apple Music e Tidal. Cambia la connettività di bordo con un wifi a doppia banda (2,4 e 5
GHz) e un incremento nella sensibilità delle antenne per la rete cellulare aumentata del
50%.
In questo video:
0:00 La nuova Tesla Model 3 2024
0:20 Ecco la Model 3 Highland
1:20 I nuovi fari anteriori led matrix
3:18 I nuovi fari led posteriori
4:10 I nuovi cerchi da 19"
4:49 Aerodinamica: Cx 0,219. Record per Tesla
5:32 Migliora la sicurezza passiva
6:06: Il bagagliaio di Model 3 2024
7:35 Gli interni della Model 3 Highland: tutto nuovo
8:52 I sedili ventilati della Model 3 2024
16:42 Schermo infotainment anche dietro...
19:27 Il nuovo volante
20:54 Il prezzo della nuova Model 3 2024: si parte da 42.490 euro
21:45 L'autonomia delle nuove RWD e Long Range
22:23 La scheda tecnica della nuova Model 3 Highland

Auto e motori

Pubblicato il

 

23 feb 2024

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Commenti : 640   
@redazioneautomoto
Date il voto alla nuova Tesla Model 3 2024? Da 1 a 10...
@lucianobonini1489
Per un approccio
@lucianobonini1489
1:56
@lucianobonini1489
😢
@lucianobonini1489
2:44 . 3:06 3:08 3:10
@danielepiffari2266
Vista dal vivo stamattina...rossa spaziale ❤
@massimilianovitali2515
Posteriormente l'hanno migliorata con pochi ritocchi ma efficaci, davanti l'hanno resa più "cinese" (vedi Byd Seal), preferivo l'anteriore di prima. L'interno è più armonico mi pare.
@achillesworks
@achillesworks 5 mesi fa
Oh finalmente qualcuno con un senso del design.
@1983rdp
@1983rdp 5 mesi fa
Vero sembra una byd. Non mi piace avere le frecce al volante, sulla model S non li ho trovati comodi. Continuerò a tenermi la m3p del 2019.
@mimmomendicino
@mimmomendicino 5 mesi fa
@@achillesworks A me onestamente il frontale precedente non mi piaceva, poco aggraziato e con quel non so che di duckface. A mio gusto davvero molto più bella, ottimo lavoro.
@5pyk3
@5pyk3 5 mesi fa
Ma un auto bella l'avete mai vista??l'aggettivo bella usatelo per altro..
@carmenalonso8133
Presentazione e spiegazioni pulite, semplici, piacevoli da ascoltare e vedere, senza tanti fronzoli. Come la vettura stessa. Complimenti!
@rempha
@rempha 5 mesi fa
Most detailed review of the new Tesla Model 3. I don’t know Italian, I can understand a little but with some English auto-translation, is manageable. You got my subscription, keep up the good work!
@MrEricdrawen
@MrEricdrawen 5 mesi fa
È l'unica auto elettrica che comprerei. Complimenti esposizione sempre completa e chiara. 😎
@nicolosanna8509
Devo dire che l'hanno resa ancora più bella, questa linea così pulita è stupenda
@lino100x100
@lino100x100 5 mesi fa
Ancora piu bella? La vecchia era orrenda, questa è carina
@AlessandroPili
@AlessandroPili 5 mesi fa
carina questa 406 coupè
@ilKamuTube
@ilKamuTube 5 mesi fa
Come tutte le Tesla sembra disegnata negli anni 90, Cybertruck a parte naturalmente...
@nicolosanna8509
Gusti
@86claste
@86claste 5 mesi fa
Ancora in che senso? 😅 è sempre uguale!
@danieleprandelli183
Che dire, nel panorama odierno dove ti spacciano letame a 50k , fa piacere vedere qualcosa di così ben studiato e con tanta sostanza a un prezzo ragionevole
@hangingardens9749
L'apertura del bagagliaio con l'agvzz a 5:53 è una citazione TOP
@owelz
@owelz 5 mesi fa
I wish I understood italian! but anyways, thank you for the review!
@gianmarcogasparri6422
Ottimo lavoro da parte di Tesla! Più che un restyling sembra un vero e proprio nuovo modello! Unico neo, hanno inserito i comendi delle frecce nelle razze del volante, in questo modo non ci sarà più il modo di attivarle comodamente con il volante ruotato rispetto alla posizione naturale...
@TAD-9
@TAD-9 5 mesi fa
While I may not be well-versed in Italian (despite its soothingly beautiful sound), this is the best video I've seen of the 2024 Model 3 from the event, showcasing many details. Great work!
@tavimates2649
@tavimates2649 5 mesi fa
He's got another oner, even longer and better, amico mio ! Anyway, MasterPilot is ine of the best automotive journalist out there.
@tomasomariotti2650
Come sempre Tesla non si smentisce: tanti piccoli miglioramenti incrementali mai fine a se stessi ma funzionali. Bravi! Estetica a mio parere ancora più bella con questo svecchiamento
@5pyk3
@5pyk3 5 mesi fa
Design anni 90...
@tomasomariotti2650
@@5pyk3 Parere tuo personale che non aggiunge niente alla conversazione.
@5pyk3
@5pyk3 5 mesi fa
@@tomasomariotti2650 solo un cieco direbbe che questa auto è bella,come le compagne model s che sono state disegnate 11 anni fa,sempre uguali(e facevano schifo già allora)ma la gente si merita questa roba disegnata da bambini insieme alla feccia cinese e tutto il panorama automotive del mondo..
@tomasomariotti2650
@@5pyk3 Bravo. Adesso spero che tu ti senta realizzato.
@albefer9602
@albefer9602 5 mesi fa
Auto per pochi come tutte adesso anche le prime macchine come prezzi sono per pochi .. la maggior parte delle persone penso percepisca stipendi bassi in Italia.. ora di prenderti una macchina a 1200 al mese c'è ne passa .. a volte trovo ipocrisia nel presentare prodotti che ad oggi sono proibitivi per molti forse per molto più della metà delle persone che hanno visto il video ..
@jacopocarboncini5712
Bellissimo video e mi piace il refresh dell'auto. Dove vi hanno fatto la presentazione che si intravede nel video? sono molto curioso.... Saluti e avanti così!
@Sampei809
@Sampei809 5 mesi fa
Bravi davvero... con questo aggiornamento non ce n'è per nessuno! trovatemi un'altra elettrica per quel prezzo abbia le stesse carattestiche.
@5pyk3
@5pyk3 5 mesi fa
Altre fanno schifo tecnicamente,questa fa schifo esteticamente,risultato della somma=🚾
@gabrielanulak9897
You mentioned cameras 4.0. There were leaks of this refreshed Model 3 not having the new hardware and being a 3.5 vehicle (whatever that means). Do you have any clips with close-ups of the camera modules by chance?
@dariomazzi9610
@dariomazzi9610 5 mesi fa
Bellissima, ma c'è una cosa curiosa ... sui video sul sito Tesla si vede una telecamera anteriore sotto la targa, questa non ce l'ha? o sbaglio?
@MatteoYT2024
@MatteoYT2024 5 mesi fa
Proprio un bel upgrade. Mi convince ! L’unico neo il portellone posteriore, sarebbe stata perfetta, ma capisco che avrebbe significato rivedere in modo importante il telaio dell’auto. Comunque ottimo lavoro. 👍🏻
@Asphinxel
@Asphinxel 5 mesi fa
Oltre alle importanti modifiche strutturali, mettere il portellone sulla Model 3 avrebbe significato eliminare l'unica sostanziale differenza con la Model Y, che quindi avrebbe perso la sua caratteristica peculiare. Invece un'altra aggiunta che secondo me sarebbe stata ben accetta sarebbero state le maniglie sopra i finestrini per i passeggeri, decisamente comode e ancora oggi molto apprezzate.
@danilonoce7259
@danilonoce7259 5 mesi fa
Infatti questo è il motivo perché l’ho scattata a favore della civic
@5pyk3
@5pyk3 5 mesi fa
Bel design anni 90...
@marcopanzani3009
Anche le frecce sul volante...
@lucabenzi8185
@lucabenzi8185 5 mesi fa
Classico restyling. Nella cura della zona posteriore dei sedili ci vedo un po’ di prospettiva futura (guida autonoma). Ti metti sdraiato comodo e la macchina ti porta a destinazione
@piotta1971
@piotta1971 5 mesi fa
Portellone posteriore stile Model S e vetri oscurati sarebbe stata il top
@dnlu1
@dnlu1 4 mesi fa
Buongiorno, vorrei fare 3 domande: la rwd ha gli stessi aggiornamenti della long range o sono diversi? Le porte C per il cellulare sopportano le ricariche veloci che richiedono i nuovi smartphone? Non ho mai sentito parlare di kit fumatore. L'accendisigari è presente o optional?.
@_matteo_de_maria_
Davanti mi piaceva più la vecchia, almeno vedendola in video, magari poi dal vivo mi piace. Comunque rimane il top dell’elettrico soprattutto a questo prezzo è un best buy assoluto
@albefer9602
@albefer9602 5 mesi fa
Non mi interessano i confronti e dico che 45 mila per un automobile quando stipendi vanno alla miseria mi viene da dire che siano solo per poche persone
@francescodirosa8271
@@albefer9602Non per te quindi evita di commentare, oggi come oggi con 20.000 euro non ti compri niente, qua’ parliamo della regina delle elettriche.
@micheleschenetti7791
@@albefer9602a parte che con gli incentivi costa 39k non 45k (e ancora meno se hai da rottamare qualcosa) ma comunque stiamo parlando di un’auto premium da 300cv in cui non paghi nè bollo nè tagliandi. Con quella cifra ci compri FORSE un Golf. Forse. E poi ci paghi 400€ di bollo e 500€ di tagliandi all’anno. Se il tuo target sono auto da 14k ovviamente questa non è per te. Ma dire che è un’auto “per pochi” quando in giro vedi pieno di Audi, BMW, Mini, Golf e simili che costano dai 35k in su è una idiozia grande come una casa.
@albefer9602
@albefer9602 5 mesi fa
@@micheleschenetti7791 guarda che con 14 secondo me non trovi un automobile nuova ,ma che siano anche 16 17 20 per un automobile base secondo me sono troppi al di là del fatto che posso o non posso io..tutti i prezzi secondo me sono folli non solo per le auto più accessoriate o più di lusso .un usato in condizioni discrete oggi si avvicina molto al prezzo del nuovo di anni fa ...su auto commerciali ..perché oggi la golf la pago 40 k? 10 /15 anni fa il medesimo allestimento si pagava min 10 k in meno ..allora se va bene a chi le compra e le paga, e difende l andamento a rialzo dei prezzi meglio che continuino a salire
@micheleschenetti7791
@@albefer9602 quindi quale sarebbe la tua soluzione? Non comprare più auto?
@mircobestia
@mircobestia 5 mesi fa
Non ho preso Tesla perché esteticamente la M3 non piaceva (più che altro gli esterni)...con questa, Tesla ha fatto un capolavoro (dentro e fuori). È bellissima ❤
@diegozanon3243
@diegozanon3243 5 mesi fa
Bel servizio !!! Ho una Tesla Y da 6 mesi e apprezzo che si migliori il prodotto accettando i consigli degli utenti e addetti al lavoro !!! Poi ho apprezzato anche lo sforzo di un boomer (come sono io) nel commentare un mondo senza bruum bruum !!!😀
@dantemaiorani4311
Onestamente la migliore nella sua fascia....ma ormai devi dedicare l 80%ai display durante le prove
@dottorpitta
@dottorpitta 5 mesi fa
Ho sentito che si parla della possibilità di personalizzare la “striscia” di tessuto presente sul cruscotto… come sarà possibile sceglierla,comparirà la possibilità direttamente sul configuratore?
@nemo9156
@nemo9156 5 mesi fa
Ma adesso ci saranno ulteriori promozioni nella 3 pre restyling?
@Lell19862010
@Lell19862010 5 mesi fa
La posizione del sedile passeggero si può registrare e ripristinare come per il guidatore o è ancora "manuale"? Sarebbe bello poter registrare anche quella in un profilo, o quantomeno avere dei comandi a monitor. Quando mi sale la gente in macchina non sa come regolarsi il sedile, e io dal mio posto non posso certo aiutarli.
@manueltiburtini6528
Bella macchina, personalmente (anche se in model 3 è così) il piccolo contachilometri davanti allo sterzo l’avrei gradito. Sarebbe stata la macchina definitava
@viciousxd1711
@viciousxd1711 5 mesi fa
Guarda condivido, ed ho scoperto che esistono prodotti after market adatti allo scopo.
@Faropparick
@Faropparick 5 mesi fa
Te lo puoi aggiungere tu una spesa minima, sui 200 € o anche meno.
@menestrello6159
Anche l’head up display manca
@kostaskostopoulos2913
Domanda: ha il PDC (park distance control)?
@fabiowork8768
@fabiowork8768 5 mesi fa
Grazie! Solido e efficace.
@FraCosta.
@FraCosta. 5 mesi fa
I fari davanti e la scritta dietro non mi convincono, sarà che mi devo abituare al nuovo look. Ottimo invece gli aggiornamenti interni. I nuovi cerchi in lega invece sono molto belli e conviene a parer mio acquistarli a differenza di prima che preferivo il copri cerchio.
@libertyimmobiliaresa5639
Come sono gli ammortizzatori? regolabili o tradizionali?
@boogieman323
@boogieman323 5 mesi fa
The white is hard af. I need to gift myself this next year.
@pierobi5685
@pierobi5685 5 mesi fa
Molto bella...ma ha i sensori di parcheggio? O userà ancora il sistema delle telecamere che è dimostrato non funzionare bene in tutte le situazioni
@ericy.2108
@ericy.2108 5 mesi fa
It has a front bumper camera now, that should help with parking.
@Billax86
@Billax86 5 mesi fa
Gran macchina, il muso mi fa impazzire! Si nota la maggior cura nei dettagli, l'esperienza accumulata negli ultimi anni inizia a farsi sentire.
@86claste
@86claste 5 mesi fa
Quali dettagli?? Sempre sto mega monitor che più che distrarre non fa!
@cristianopaggi6
@@86clastefai letteralmente tutto con quel monitor…
@86claste
@86claste 5 mesi fa
@@cristianopaggi6 appunto! Anche schiantarti, mentre lo trastulli come successo al mio titolare. Preso in pieno un cartello di deviazione corsia mentre cincinschiava con sto televisore inutile!
@cristianopaggi6
@@86claste “inutile” si vede che non ne capisci una sega, se uno non sa tenere l’attenzione mentre ne fa un’altra meglio che vada a piedi, gia la bici è troppo complessa.
@alessandrofenili2079
Dove sono i sensori di parcheggio?? 😭😭 Perché si ostinano?
@manuelmartini7958
Un contachilometri davanti al volante nn sarebbe stato male,il dover guardare lo schermo centrale per vedere autonomia e velocità distrae troppo,come avere i comandi della climatizzazione su schermo secondo me distrae troppo,io avrei messo dei tasti per quello....per il resto sarebbe un auto che prenderei molto volentieri
@tommasoantonacci7888
Non ho capito Emiliano, nella riprogettazione dei sedili posteriori hanno tolto l'appoggio gomito posteriore, giusto?
@valeriocaronti806
La versione del software si vede è la .31 quindi probabilmente potrebbe arrivare con quella versione l’attivazione dei Matrix per tutti. Su HW 3.0 con la .30 hanno migliorato anche i colori delle camere. Emiliano hanno aggiunto la 12V nel baule?😅
@robertoscudella4630
Camera frontale e ricarica in AC?
@andreacristani9951
Pur comprendendo l'obbiettivo centrato di ottenere il miglior CX della gamma Tesla, l'estetica esterna a mio parere ne ha molto risentito. Molto più anonimo il frontale, mentre per il posteriore le luci si rifanno ad altri prodotti senza tentare di distinguersi, per non parlare dell'effetto "buio totale" quando si aprirà il baule di notte (a meno che nella versione finale in produzione non saranno aggiunti catarifrangenti o luci ausiliarie). Inqualificabile la scrittona TESLA, stile cafonal cinese, buttando alle ortiche quello che è il logo con il miglior design del secolo(ma anche qui, vediamo come arriveranno in Europa). Migliore il risultato all'interno (comunque nè sulla mia attuale Model 3 '21, nè sulle precedenti auto con interni in pelle o cuoio sono mai andato in ospedale per le ustioni riportate). Lodevole l'impegno di migliorare ed incrementare l'impianto audio, a fronte di altri produttori scandinavi che si vantano di offrire un sistema mono senza speaker nelle portiere. Molto meno bene il volante senza leve (palesemente volto al risparmio produttivo), poi ci spiegheranno come mettere le freccie uscendo da un parcheggio, o da una controcurva con le razze capovolte e/o il volante in rotazione., e non azionare invece il tergi. La velocità limitata a 201km/h? Serve probabilmente a giustificare maggiormente i 1.800 euro per l'Acceleration Boost che sicuramente includerà anche lo sblocco velocità massima. In ogni caso, per 42mila euro resta l'auto Best Buy del momento, quando per la stessa cifra si possono avere solo i "cancelli" da 2 tonnellate e 200cv del gruppo VAG, o le carabattole elettrificate di Stellantis.
@mattiabertero
@mattiabertero 5 mesi fa
Tranne nel posteriore, il resto della linea la trovo dannatamente anonima. Gli interni praticamente non hanno un design, minimalismo puro ed insipido per contenere al massimo i costi di produzione. E te lo spacciano pure come figo. Per il resto come efficienza semplicemente l'elettrica migliore sul mercato.
@fiewu34hiuf
@fiewu34hiuf 5 mesi fa
Ottima sotto tutti gli aspetti, peccato solo per l'apertura bagagliaio, l'eliminazione dei fendinebbia e la lunghezza ancora aumentata (di 3 cm.)
@williambasilico311
Ottima recensione.....grazie per avercela fatta vedere subito sulla tua pagina....buona giornata...😉
@matteovolpe
@matteovolpe 5 mesi fa
Più che recensione è un elenco di novità
@Luigi_-_
@Luigi_-_ 5 mesi fa
Nessun alternativa al momento migliore di questa su questo segmento, almeno elettrico. Miglioramenti molto azzeccati, brava Tesla.
@menestrello6159
Anche non elettriche.
@efestopini
@efestopini 5 mesi fa
decisamente molto più bello il cruscotto e soprattutto il volante, preferirei sempre avere degli indicatore dietro il volante ma adesso quasi mi piace
@abmtommaso
@abmtommaso 5 mesi fa
Bel video, molto chiaro...auto bellissima...peccato per la velocità massima...spero nella Plaid..
@Ken784-ml4qf
@Ken784-ml4qf 5 mesi fa
peccato? 200kmh non ti bastano? boia
@alessandrocorradini2216
Per me' tesla sono sempre i top nelle auto elettriche e con questo nuova model 3 mi sembra piu'bella nelle linee grande emiliano sempre video e spiegazioni perfette 💪👍✊✊
@5pyk3
@5pyk3 5 mesi fa
Tutti che dicono la migliore elettrica,quindi tutto il resto è meglio...approvo..👍
@dannyilmechicano2407
Bellissima quei fari dietro sono riusciti a migliorarli con un cambiamento minimo, complimenti
@bery8914
@bery8914 5 mesi fa
Skoda style
@Ilteo211
@Ilteo211 5 mesi fa
Un buon lavoro di upgrade, niente da dire, però due cose proprio non le digerisco: la mancanza di un head up display ( avrebbe risolto la mancanza che alcuni clienti non tollerano nell'avere solo il display centrale) e il reintegro dei sensori di parcheggio ( le telecamere non sono la stessa cosa, dai....)
@marcopodda3570
@marcopodda3570 5 mesi fa
Due gravi mancanze per renderla proprio convincente al 100%
@Ilteo211
@Ilteo211 5 mesi fa
@@marcopodda3570 Già....
@paulgenta4819
@paulgenta4819 5 mesi fa
Aggiungerei mancanza grave di un radar frontale, le telecamere hanno dimostrato di non avere la stessa efficacia dia con Autopilot che con Tesla Vision; mancanza ingiustificata di una o piu tendine per il tetto in cristallo; ulteriore complicazione dell'ergonimia con la soppressione dei comandi frecce e tergi.
@ITALO77BOSS
@ITALO77BOSS 5 mesi fa
Bello spostare i sedili stando dietro per poter proseguire con la camporella on tutta tranquillità e soprattutto la comodità della aggiunta di spazio alla performance
@ilgwent8061
@ilgwent8061 5 mesi fa
Molto bello questo restyling "a la Lexus", del frontale cosi come il lettering Tesla a tutta larghezza anch'esso ispirato a Lexus (Elon si è più volte dichiarato primo fan del gruppo Toyota del resto). Persino il design dei cerchi da "19 paiono ispirati a quelli iconici del coupé LC500. Posteriormente la fanaleria a C mi ricorda Polestar.
@davidenicolini3048
Ma non é più disponibile il leasing per Model 3?
@evolutionepicfail7709
Molto bella. Non la prenderei mai, per ora, però ammetto che è una figata.
@federicobell0
@federicobell0 5 mesi fa
Non mi sarei aspettato così tanti cambiamenti. Sarebbe potuta costare anche molto di più.
@5pyk3
@5pyk3 5 mesi fa
Costa già di piu...per pensare di comprarla devi spendere 10k € di cocaina e sostanze allucinogene...
@GC-ph9mz
@GC-ph9mz 5 mesi fa
è una macchina 100% made in china che scende dalla nave cosi come la vedi, prodotta in uno stabilimento che il governo cinese ha praticamente regalato a Tesla con lo scopo di farle produrre auto per export. en.wikipedia.org/wiki/Gigafactory_Shanghai in europa siamo abituati a fare le cose diversamente, l imprenditore ci mette i suoi quattrini e deve ottemperare a tutte le norme ambientali, sociali e lavorative che ovviamente in un regime non esistono ci credo che ha questi prezzi
@federicobell0
@federicobell0 5 mesi fa
Ok. Non volevo farne una questione politica. E' un paragone rispetto alla versione precedente, che quindi era prodotta nella stesso identico modo. Avendo cose in più, resta un aumento molto contenuto. Le BYD sono cinesi ma costano di più. @@GC-ph9mz
@AlessandroT94
@AlessandroT94 5 mesi fa
Ma se è prodotta in Cina solo la standard mentre la long è americana 😂 senza considerare il fatto che presto verrà prodotta anche a Berlino e che la MY che è già in produzione a Berlino ha gli stessi ottimi prezzi
@MrGiallogrigio
@MrGiallogrigio 5 mesi fa
Wow. Hanno fatto un eccellente lavoro. Sono su un altro pianeta. Anziché comprarla..... mi comprerò €20k azioni tesla. questo modello darà un bel boots alle vendite.
@giacintorobi3986
troppo troppo bella ,il mio unico pensiero è trovare dove ricarica con calma in autostrada velocemente e dappertutto
@matteo7831
@matteo7831 5 mesi fa
Spettacolooo
@carlolugato4794
Molto bella accorgimenti e migliorie centrate
@lorenzo42913
@lorenzo42913 5 mesi fa
Stupenda… ma perché le hanno diminuito la velocità massima?
@leonardocostantini9728
Migliorata ma ancora inferiore agli standard tedeschi che prevedono gruppi ottici unificati (come la striscia Led presente all' interno di questa tesla); telecamere al posto dei classici specchietti (sprovvisti inoltre di spie nel vetro per segnalare eventuali angoli ciechi), hyperscreen che si estendono anche lato passeggero o una comoda strumentazione digitale (cookpit) per aumentare le funzionalità o alcune scorciatoie di guida. Molto positivo e sorprendentemente comodo il display posteriore per i passeggeri
@lordciuffo
@lordciuffo 5 mesi fa
Bella recensione, aspetto la prova su strada.
@redazioneautomoto
Arriva alle 17
@imatteo86
@imatteo86 5 mesi fa
Ciao! ma la funzione Matrix è già attiva? se si sai se arriverà su model y visto che monta già i fari Matrix Led?
@redazioneautomoto
Non arriverà sui fari vecchi a quanto ho capito, ma poi si vedrà
@AlessandroWD
@AlessandroWD 5 mesi fa
la model 3 per me resta sempre bellissima, ma i fari davanti stile porsche erano più belli rispetti a quelli nuovi. dietro invece è più bella. alla fine è un buon restyling, non è di certo un nuovo modello
@lucaOzzepar
@lucaOzzepar 5 mesi fa
assolutamente d'accordo. i fari dietro sono meglio ma ancora non mi soddisfano al 100%
@Seraph984
@Seraph984 5 mesi fa
Dietro molto meglio...davanti...uhm...forse preferivo prima...più che altro i fari risultano piccoli in un frontale così "vuoto"
@unodue4721
@unodue4721 5 mesi fa
Ma il problema delle telecamere che nel modello precedente erano imprecise?
@MrTonymetal92
@MrTonymetal92 5 mesi fa
A questo prezzo dubito che ci siano termiche con lo stesso allestimento...peccato che sono povero e non posso permettermela😂 rimarrò con il mio 1.0 aspirato a benzina 3 cilindri 😂
@gianpira8052
@gianpira8052 5 mesi fa
Un'Alfa Giulia sta su questa fascia di prezzo
@andreacastellani_rktech
@@gianpira8052 Beh insomma la RWD viene 40478€ chiavi in mano detratti i 3000 di incentivo, la giulia base (sedili in stoffa e cerchi da 17) viene 44200 scontata, il pacchetto della guida assistita costa 1700€ in più, garanzia vettura 4 anni 1500€ (pero' 160.000km, non 80.000 come Tesla che pero' da 8 anni / 160.000km sulla parte elettrica). A parità di allestimento la Giulia passa i 55.000 considerando cerchi, sedili in pelle ventilati (Giulia solo riscaldati pero'), tetto panoramico, schermo per i passeggeri ecc ecc... col Diesel 160cv. 15.000 euro di differenza sono tanti anche considerando la spettacolare dinamica di guida... anche se col diesel 160cv non è che godi poi chissà quanto eh
@gorgabriele
@gorgabriele 5 mesi fa
@@gianpira8052 con tutto quello che ha la M3 di serie, la giulia allestita allo stesso modo la vede col binocolo come prezzo
@Il-Giovi
@Il-Giovi 5 mesi fa
Molto interessante, da possessore di M3 precedente, mi lascia qualche dubbio la mancanza delle leve al volante... nel complesso ottimo lavoro
@Seraph984
@Seraph984 5 mesi fa
Il cambio marcia farà bestemmiare non poco, per me netto passo indietro rispetto a prima
@miklospoggiali
@miklospoggiali 5 mesi fa
​@@Seraph984 Inizialmente ti do ragione, ma credo che sia solo questione di abitudine, credo che ci vorrà qualche settimana per sopperire alla novità grazie alla memoria muscolare.
@AndreaCarta85
@AndreaCarta85 5 mesi fa
Da quando iniziano a venderla? Quando sono previste le prime consegne?
@michelefrosi8827
Manca un piccolo display frontale con indicazione della velocità e comunque non cambio la mia long range con questa. Sicuro
@yeahbuddy92193911
This video is getting all kinds of attention in the US
@lucamrc19
@lucamrc19 5 mesi fa
Come mai la velocità massima, è inferiore al modello precedente?
@stefanopojesi4854
Dove sono finite le leve del cambio che non vedo più dietro il volante? come si imposta adesso folle, marcia, retromarcia e parcheggio?
@redazioneautomoto
Dal display
@corradoderobertis7086
Secondo me togliere le mani dal volante per i comandi non è molto sicuro o sbaglio??? Tra l'altro anche la velocità è presente nel display in un angolino....
@CoachJT
@CoachJT 5 mesi fa
Ma i sensori di parcheggio davanti? Dicono che solo con le fotocamere non funzionano bene davanti
@7972renward
@7972renward 5 mesi fa
Esteticamente la trovo molto migliorata, sia negli esterni che negli interni. Apprezzo tantissimo il sedile "raffrescato", ma continuo a non sopportare la mancanza di un cruscotto anteriore... non che vorrei per forza uno schermo davanti al volante, ma un bell'Head up display si però 😓
@deianapittella434
Va bene dai, mentre la di usa ci si abitua in fretta (e l’ho guidata solo per due giorni a noleggio) altrimenti ci sono dei display after-market che danno le informazioni principali
@qualcuno-.-7536
WOW...ma esistono competitor? pure a combustione? perchè a quel prezzo non trovo veramente NULLA di comparabile...
@tommasovietina
@tommasovietina 5 mesi fa
Il retro è qualcosa di incredibile! Bellissima
@mariostatile448
A mio parere a parte l’autonomia da verificare e i sedili ventilati, all’interno la tesla non ha nulla se comparata solamente alla Byd atto 3. È ‘ vuota e sterile. Nessun riferimento è stato dato poi riguardo la cosa più essenziale che è la batteria : il tipo.
@marziosimonatto4924
Volevo chiederti se salire e scendere è faticoso perché essendo alto come te o forse più e se il paddone è agevole per noi che abbiamo le gambe lunghe... Gran Bel Video minuzioso ( Si può spegnere la luce d'ambiente ❓️) 😅Grazie... la stavamo proprio aspettando 👏👏👏 Grande Emiliano 🥳🥳
@redazioneautomoto
Si puoi spegnere la luce ambiente. Meglio la y se sei alto
@marziosimonatto4924
@@redazioneautomoto grazie 🙏🙏
@gorgabriele
@gorgabriele 5 mesi fa
io sono 182 e nella mia Performance (più bassa) ci entro bene ma non benissimo.
@marziosimonatto4924
@@gorgabriele grazie, toccherà provare di persona 😅👋
@anto7385
@anto7385 5 mesi fa
Grande recensione per grande auto sicuramente top ☺️☺️
@Lell19862010
@Lell19862010 5 mesi fa
Molto utile lo schermetto posteriore per il tesla camping!
@pierco_lombo
@pierco_lombo 5 mesi fa
Hanno reinserito i sensori di prossimità per il parcheggio o funziona sempre con le telecamere?
@gianpira8052
@gianpira8052 5 mesi fa
Li reintrodurranno in futuro spacciandoli per upgrade, ma per ora fa più comodo dire che sono superflui
@elettricpower
@elettricpower 5 mesi fa
Stupenda❤
@nicoforno
@nicoforno 5 mesi fa
É molto più bella, finalmente hanno messi i sedili ventilati. Rimane attualmente l'unica vera elettrica valida sul mercato in una fascia di prezzo media
@turbolover07
@turbolover07 5 mesi fa
Posso chiamarla Tesla M3 Mk2 ?
@Lucalegenda
@Lucalegenda 5 mesi fa
Non mi piacciono molto le tesla, ma devo dire che hanno fatto un gran bel lavoro. Prezzo ancora troppo alto però
@ambhoy
@ambhoy 5 mesi fa
Ma perché non hanno messo ancora la fendinebbia?
@Pess87
@Pess87 5 mesi fa
Da possessore di Model 3 Long Range ritirata a giugno di quest'anno, quella che per me è la killer feature di questo Restyling è il sedile finalmente ventilato! L'unica vera nota dolente che ho trovato finora sulla mia Model 3 sono proprio i sedili che tendono a farti sudare...
@sagaramille993
@sagaramille993 5 mesi fa
Concordo. Ho ritirato la mia a dicembre 22. La cosa che mi ha fatto innamorare, esteticamente, e' il volante. Spero di trovarlo aftermarket 😂😂
@DragoonDark97
@DragoonDark97 5 mesi fa
So che non ha senso farlo ogni volta ma potresti accendere l'aria condizionata dal telefono prima di entrare in macchina
@GoldenFox94
@GoldenFox94 5 mesi fa
l'altra nota dolente è la vernice, da Marzo ad oggi per colpa dei sassi ho 4 "buchi" sul cofano
@DragoonDark97
@DragoonDark97 5 mesi fa
@@GoldenFox94 c'è un video su youtube dove spiegano l'utilità della wrappatura trasparente
@GoldenFox94
@GoldenFox94 5 mesi fa
@@DragoonDark97 si per carità so cos’è, ma potevano usare semplicemente una vernice migliore, invece di dover spendere ulteriori soldi
@dosso96
@dosso96 5 mesi fa
Sono innamorato follemente. L’unico puntino è che potevano mettere il frunk elettroattuato… ma per il resto è un 10 e lode. Non vedo l’ora esca la Y così, dato che è quella che vorrei prendere… al momento sono molto combattuto
@flaviosalatino8192
Dagli stessi rumor ( corretti) della model 3 highland, dicono che la Model Y "Juniper" dovrebbe arrivare nel Q3 2024, alias fra 1 anno preciso
@toffonardi7037
@toffonardi7037 5 mesi fa
non carichiamo di peso inutile
@marcosenno4566
@marcosenno4566 5 mesi fa
I sedili sono ventilati anche sulla versione base?
@alsac1
@alsac1 5 mesi fa
Per quello che hanno detto si
@stefanoprotti8088
Grazie bellissimo servizio.. forse il primo in italia sulla nuova model 3.. PERO' vorrei nel prossimo ( che immagino sara la prova su strada) che tu faccia una comparazione di prezzo nel segmento D di tutte le auto. Si scoprira' che questa tesla costa 20000 euro in meno o anche piu' di un audi A4 o mercedes C endotermica!!! E anche delle relative auto elettriche bmw , mercedes o audi !!! E chi se ne frega del " rombo" artificiale ?? : in fiat sono dei disperati 😂😂😂😂😂😂
@redazioneautomoto
Non è pensata per essere una audi o una mercedes. È una generalista in stile Passat
@enricogarro5884
A livello di contenuti/prezzo è l'auto da battere. Le varie segmento B/C elettriche dovrebbero costare la metà di questa e invece...
@salvatoregrisaffi147
Molto bella ma la mancanza della leva del cambio renderà le manovre molto lente e disagevoli secondo me, soprattutto in fase di parcheggio non è agevole cliccare avanti / indietro sul pad centrale per innestare le marce; per il resto niente da dire!
@titomele1044
@titomele1044 5 mesi fa
Lo fa in automatico verificando dalle telecamere, come fanno S e X.
@Roma-bf6wf
@Roma-bf6wf 5 mesi fa
@@titomele1044 solo in fase di partenza, per parcheggiare in centro città sarà un delirio, ma l'ho ordinata comunque 🤎
@massimofinocchiaro9768
Emiliano, ti sei fatto una bella sudata per fare questo video e ti ammiro per la tua preparazione e professionalità. Ma mi chiedo se Automoto non abbia i mezzi economici per affiancarti un reporter che non ti costringa a stare con un braccio fuori inquadratura, mi sembra assurdo.
@redazioneautomoto
In realtà è proprio questo il format
@toyotahontas9296
15:44 don't close the door by pushing the corner of the glass.
@iRBladeAvEngEr
@iRBladeAvEngEr 5 mesi fa
Con questo prezzo per la RWd e 545 km di autonomia con i 18" si riconferma a mani basse la migliore elettrica in commercio, senza considerare le molteplici ma vitali migliorie di serie fin dal primo allestimento. Non c'è alcuna altra elettrica che ha senso nella fascia da 37 a 50 mila euro. Anzi si, la Model y.
@0101OSX
@0101OSX 5 mesi fa
Ooh bene inizia ad essere carina, peccato sempre per il solo schermo centrale, gusti comunque brava tesla
@Mike-ss4qq
@Mike-ss4qq 5 mesi fa
Da 42k … senza incentivi non ha un senso per una berlina, inoltre finché c’è chi “dopa” come regione Lombardia/Milano concedendo 10k o quasi non ha senso …. Noi abitiamo in Veneto come te probabilmente, gli incentivi devono essere uguali in tutte le regioni oppure proporzionali all’inquinamento rilevato
@marcomarazita2376
Una delle elettriche che comprerei, ci penso spesso ultimamente in previsione dell'installazione di un fotovoltaico sul tetto di casa. Considerati i km che percorro in una settimana, orari lavorativi e che avrei totale autonomia di ricarica, sarebbe perfetta per le mie esigenze...se non fosse che il mio pessimismo mi ha fatto pensare ad eventuali problemi che potrebbero richiedere un intervento in officina o carrozzeria. Nella mia regione totalmente assenti, cosa prevede Tesla in questi casi? Si parla spesso di punti ricarica e poco di rete assistenza, chiedo a possessori di Tesla come gestiscono la questione.
@micheleschenetti7791
Dipende in che regione sei
@BasiProVST12Tonalita
Anche il design è molto migliorato.
@davidemognetti
@davidemognetti 5 mesi fa
5:51 - magari mi sbaglio, ma c'è qualcosa che non mi torna con i gruppi ottici posteriori che ora sono integrati al portellone del bagagliaio..: se ci si ferma con le "4 frecce" (hazard) e con il bagagliaio aperto, queste poi si vedono?? Vedo che ci sono poi due piccole luci tipo di posizione rosse sul fascione nero sotto il paraurti... Non vedo luci ambra di sidemarker, quindi pare sia di omologazione EU... ma è giusto che sia così??
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