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Volkswagen ID.3, rivoluzione elettrica: tutti i dati in anteprima (prezzi, potenza, vel.max)

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#IAA19 #SalonediFrancoforte #Francoforte2019
Salone di Francoforte 2019 la VW presenta la ID. 3, l'elettrica destinata a rivoluzionare il marchio di Wolfsburg. Ecco tutti i dati in anteprima!

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Auto e motori

Pubblicato il

 

9 set 2019

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Commenti 412
Walter Roberto
Se fosse stato un SUV ...... invece è un bel Monovolume e non la vuole nessuno ..... a me non piacciono i Tedeschi ma la comprerei
Maths&Bier
Maths&Bier 12 ore fa
Ho avuto modo di vederla al Salone lo scorso week end. Potrebbe anche convincere esteriormente, poi ti siedi dentro.... Ha deluso la scelta dei materiali, ha deluso la scelta delle forme del cockpit e l’infoteinment... non ha nessun carattere! Non capisco perché abbiamo fatto certe scelte con la possibilità che hanno avuto di studiare la concorrenza e il mercato per anni. A mio avviso non avranno grande successo, forse come seconda auto, da dare alla moglie :)
Samin Kamanna
Samin Kamanna Giorno fa
Auto da gretini
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00 000 6 giorni fa
Secondo me vanno meglio quelle a IDROGENO. Non le pubblicizzano solo per il motivo che l'energia la deve gestire sempre l' ENEL!!!!!!! Ma prima o poi il popolo vince
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00 000 6 giorni fa
La compro se il prezzo è vero
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00 000 6 giorni fa
E comunque i motori a scoppio non spariranno mai del tutto
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00 000 6 giorni fa
Noi italiani siamo superiori!!!!!!
Gianni R
Gianni R 6 giorni fa
Il prototipo era veramente bellissimo, non ci si aspettava certo che fosse riproposto pari pari nella versione di serie, ma questa è un'altra auto proprio...poi si era partiti dicendo che sarebbe costata 25000 euro, poi sotto i 30000...ora se la vuoi che faccia qualche km devi spendere oltre 40000....vedevo i tedeschi come un riferimento nel mondo auto, ma dopo il diselgate e tutta la "fuffa" di questo modello mi sembra proprio che la presa per i fondelli sia veramente emersa tutta. La prossima auto la compro a metano...come mio padre negli anni 70, pensa come ci siamo evoluti in termini di tecnologia....
stefano Piazza
stefano Piazza 6 giorni fa
No
Andrea Belsegno
Andrea Belsegno 7 giorni fa
0:22 sembra un misto tra Clio-Picasso 😂😂
Emiliano Maglio
Emiliano Maglio 7 giorni fa
Per questo prezzo no non la prendo meglio a auto a gas
Luigi Zorzi
Luigi Zorzi 8 giorni fa
Molto bella; la comprerei. Sia per la tecnologia che per il grande gusto estetico degli interni con l'uso di vari colori. Molto bella. Quando si potrà vedere dal concessionario in Italia????
Giulio Personeni
Giulio Personeni 8 giorni fa
30000 non va bene
Massimiliano Rossini
Mi sembra che Tesla offra ancora qualcosa in più
09mar51
09mar51 8 giorni fa
Bello l'elettrico. Ecologico. Ma nessuno dice mai quanto mi costera' viaggiare in elettrico in citta ed in autostrada a 130 Km/h. Siamo sicuri che costera' meno del gasolio?
Antonio Zullo
Antonio Zullo 8 giorni fa
Solo una parola: TRISTEZZA! Passi anche il muso schiacciato, ma gli interni sono inguardabili!!! Anni e anni per raggiungere cockpit fantastici, con tunnel importanti e maestosi, ora torniamo agli interni del Pandino... Che brutto momento per l'automotive😢 il tutto solo da un punto di vista estetico, tralasciando la discutibile corsa al full electric!
Antonio Talluri
Antonio Talluri 8 giorni fa
pensate, ha anche 2 ruote avanti e 2 ruote dietro!
roberto bosco
roberto bosco 8 giorni fa
Si la comprerei. 😊 A me non dispiace per niente.. 😏
Emil Marcu
Emil Marcu 9 giorni fa
No
Luca Corradini
Luca Corradini 9 giorni fa
Le elettriche potrebbero essere il futuro; speriamo che in non troppi anni il prezzo scenda. Non dico arrivino ai livelli delle utilitarie di oggi, ma almeno prezzi dai 18-19mila euro ai 25.000 per linee tipo Clio o Fiesta.
orlesovvieneilgiorno
È stato detto tutto e niente di questa ID.3. Quello che manca è la verifica della tenuta su strada e le risposte che comunica la vettura nelle dinamiche stradali: l’handling. La ID.3 è una vettura a trazione posteriore con motore posteriore, un’architettura da vecchio Maggiolino, con un peso a vuoto rilevante di 1.719 kg. La ID.3 è penalizzata mediamente da 470 kg. di peso in più rispetto alle consorelle endotermiche Golf, peso distribuito nel punto più basso, sulla la piattaforma contenuta tra gli assi ruote. Viene acclamata per la sua efficiente aerodinamica, ma se guardate la piattaforma noterete che all’anteriore sono contenuti batterie di servizio e sistema di raffreddamento, ragion per cui il vincolo dell’altezza e della sezione frontale è determinato dall’ingombro dell’uomo seduto all’interno. Con la guida autonoma si ridurranno i consumi di energia, la vettura sarà molto più aerodinamica perché potremo accomodarci in posizione semi-sdraiata e i sedili diventeranno accoglienti chaise longue. Altro elemento molto interessante sono gli assorbitori d’impatto frontali e laterali, ideati per assorbire, collassando, l’energia cinetica in caso d’urto. Fondamentale lo studio della struttura che accoglie noi e le batterie. Aspettiamo dunque le prove handling e i crash test Euro NCAP per le valutazioni dei risultati delle deformazioni nelle prove di sicurezza passiva.
loreskaski
loreskaski 9 giorni fa
Leggo i commenti di gente che ,ovviamente,l’ha già stroncato senza neanche averla vista e provata dal vivo...gente che dice che non c’è stata rivoluzione...gente che bla bla bla...mi fate solo pena...se non vi piace chiudete il video punto...criticare in maniera costruttiva è un conto criticare a priori senza prove è da idioti...cosa credevate di vedere una superstar da 10.000 € ?!?!? ...detto questo a me piace un sacco sia come linea che come interni...il prezzo lo reputo forse un po altro ma neanche troppo...il vero problema è scarsa presenza attualmente di colonnine di ricarica,..è ovvio che non è concepita per tutti
matteo scarsi
matteo scarsi 10 giorni fa
ma perchè ha il fiatone stando fermo?
Antonio Paschi
Antonio Paschi 10 giorni fa
Quando uscirà il listino prezzi dettagliato?
Francesco Bomben
Francesco Bomben 10 giorni fa
In questo momento un 'auto elettrica può essere una seconda vettura di famiglia, chi in Italia può permettersi questo lusso da 30000 euro?
Roberto Alongi
Roberto Alongi 5 giorni fa
Quelli che arrivano a fine mese e i disoccupati probabilmente non comprano un'auto nuova. Di auto da 30.000 € in su se ne vendono decine o centinaia di migliaia ogni anno in Italia.
Francesco Bomben
Francesco Bomben 5 giorni fa
@Roberto Alongi mi fa piacere, allora non è vero che in Italia la disoccupazione è alle stelle e che molte famiglie non arrivano a fine mese.
Roberto Alongi
Roberto Alongi 5 giorni fa
Tutti quelli che già oggi spendono 30.000 euro per un auto. E sono molti.
Giuseppe Cozzolino
Giuseppe Cozzolino 10 giorni fa
Se avessi 40 mila euro la comprerei sicuramente
andrea
andrea 10 giorni fa
minuto 3:21 sono l'unico ad aver visto Galeazzi ??
Valter Davi
Valter Davi 10 giorni fa
Queste elettriche ( tutte) faranno successo quando gli asini voleranno. Solo le bici con pedalata assistita sono una bella trovata,per il resto( auto e moto elettriche) solo fumo negli occhi!
Mauro Battistini
Mauro Battistini 10 giorni fa
Ma agli ingegneroni non ha mai punto vaghezza che qualcuno potrebbe parcheggiare in garage in retromarcia e quindi accostare a destra per poter scendere? Come ci arriva poi allo sportellino di ricarica? Cosa costava metterlo lato guida?
francesco gazzarri
francesco gazzarri 10 giorni fa
La rivoluzione...la rivoluzione...voxvaghen. Ma quante volte lo hai ripetuto?!? Sei stato bravo
francesco gazzarri
francesco gazzarri 10 giorni fa
9 miliardi per questa stagna... 😂😂😂😂😂😂
Nicola Alfieri
Nicola Alfieri 11 giorni fa
Non credo sia rivoluzionaria un’auto che costa almeno € 30.000 con 300 km di autonomia. È solo un capriccio per ricchi nazi-ecologisti.
Davide
Davide 11 giorni fa
Ma è così difficile fare ste elettriche un po' più accattivanti?
bighentoni
bighentoni 11 giorni fa
Costa troppo offre troppo poco. Non è nemmeno bella. La vera rivoluzione la sta facendo Tesla.
ZiOPiNO
ZiOPiNO 11 giorni fa
40mila euro e ci dobbiamo pagare pure le ricariche? Quando si ammortizza questa spesa? Non le vogliono vendere queste elettriche ma solo fartele noleggiare
alberto laurenzi
alberto laurenzi 6 giorni fa
Tra l'altro il costo dell'elettricità nelle colonnine potrebbe nel medio e lungo periodo salire.
Paolo
Paolo 11 giorni fa
Se avessi 35.000 € da investire in una macchina sarebbe la prima scelta senza dubbio.
Simone Ferrini
Simone Ferrini 11 giorni fa
Ancora molto cara. Non vedo rivoluzioni...
Massimo Principato
Massimo Principato 11 giorni fa
Costano ancora troppo, e la plancia e vuota.
Robert Barensfeld
Robert Barensfeld 11 giorni fa
Bellissima, ma dove si trova la "BENZINA"
Lukiocciola
Lukiocciola 11 giorni fa
A me piace ľauto, pulita di forme, ma se mi costa 40k diciamo che mi va bene anche la panda.
guido g
guido g 11 giorni fa
Prese d'aria finte, finiture sul montante pellicolate, luci posteriori finte... bella rivoluziine
Carmine D'Ambrosio
Carmine D'Ambrosio 11 giorni fa
Questa è l'auto che comprerò prossimamente. Quando è prevista la commercializzazione?
Pietro La Russa
Pietro La Russa 11 giorni fa
10 minuti su 12 ripeti le stesse cose... Plus sta macchina é un pacco... Spero risulti in un flop di vendite...
Moreno Pian
Moreno Pian 11 giorni fa
mamma mia 9 miliardi ? di sicuro non per l'estetica 😝
Il vito
Il vito 11 giorni fa
€40000 per automobili dopo 5 anni devi sostituire le batterie ti costano €20000 Dov'è il risparmio?
Gianluca De Matteo
Gianluca De Matteo 5 giorni fa
@Il vito ti assicuro che le batterie nel tempo non hanno nessuna variazione per quanto riguarda l'autonomia xchè da nuove non vengono sfruttate al 100% della loro capacità ma si adattano nel tempo in base a quante ricariche vengono eseguite. Secondo punto le batterie vw non le cambia se si presenta un guasto ma le ripara (costi estremamente ridotti). Terzo la batteria ha attualmente una garanzia di 8 anni. Quarto le macchine ormai nn le compra quasi più nessuno ma usano la formula progetto valore garantito, risultato? Dopo 3 anni hai già una nuova id3. Percio?
Il vito
Il vito 6 giorni fa
Dopo 5 anni farai si o no neanche 300 km con una ricarica a 200 km devi cercare una colonnina, se vuoi venderla farai fatica per via delle batterie che rendono meno il 75% il valore L'auto è quasi Zero. Vedo già sulle Tesla sull'usato fanno fatica a venderle🤔 Io questo momento mi tengo soltanto il motore termico, comprarla tua elettrica e fammi sapere fra 5 anni se ho ragione o no.😂🤣
Gianluca De Matteo
Gianluca De Matteo 6 giorni fa
Se c'è una cosa che non sopporto sono le persone che sparano cagate senza informarsi
Giulio Pedrali
Giulio Pedrali 11 giorni fa
Più la guardi e più ti sembra quasi vecchia.
Il vito
Il vito 11 giorni fa
Come giornalisti Quattroruote dovete dimostrare sempre il bello, che vita hanno queste batterie? Io penso io circa 150.000 km🤔 Quanto costano quando devo sostituire? per me sui €20000🤔 Dopo 5 anni voglio vendere l'automobile quanto vale? Per me vale zero perché hai le batterie esauste devi comprare delle nuove più devi smaltire.🤔 come giornalisti Quattroruote loro ti diranno mai queste cose vanno incontro loro interessi, per questo non compro loro giornale😄😃
Pierpaolo Valerio
Pierpaolo Valerio 11 giorni fa
Dopo 150.000 km le batterie sono ancora in garanzia, direi che ci dovrebbero arrivare senza problemi...
Simi Dmx
Simi Dmx 11 giorni fa
È inutile, quando si tratta di descrivere un'auto, Quattroruote batte tutti, altro che Galeazzi. Non basta solo descrivere schematicamente quello che ha come fanno tutti ma ci vuole altro.
Fabrizio Mura
Fabrizio Mura 11 giorni fa
Prezzi assurdi, autonomia sempre ridicola e design terribile. 9 miliardi di euro per progettare questa cosa? Non credo sarà la rivoluzione nel campo delle auto, potrebbe valere 15000 euro come seconda auto da città, non di più.
UN PO' DI SALE
UN PO' DI SALE 12 giorni fa
È bruttarella però. Nove miliardi di € per saldare assieme delle lamiere che fanno da telaio? Minchi@!
subbygt
subbygt 12 giorni fa
Io vorrei proprio vedere chi la compra...avrà un’autonomia ridicola nel mondo reale e prestazioni insufficienti causa peso ed è di una bruttezza disarmante...
Fabio Dal Pozzo
Fabio Dal Pozzo 12 giorni fa
Se costa meno di 30 euro potrebbero venderne anche 3 o 4.
Angelo Salamone
Angelo Salamone 12 giorni fa
mamma mia quant'è brutta, non mi piace proprio. .
Giulio Pedrali
Giulio Pedrali 12 giorni fa
Sembra non piaccia quasi a nessuno.
Marco Pino
Marco Pino 12 giorni fa
Molto bella la ID3
Giuseppe Citriniti
Giuseppe Citriniti 12 giorni fa
Non so bella ma non mi convince del tutto
Rosario Formicola
Rosario Formicola 12 giorni fa
Bisogna testarla con traffico cittadino e climatizzatore a manetta così vediamo se vale o meno la pena comprare quest’auto
Vincenzo Novi
Vincenzo Novi 12 giorni fa
VW trema quando la FIAT comincerà a vendere la 500 elettrica e la 120. TREMA! Questo catamarano farà la fine della Up rispetto alla Panda e alla 500. Tempo al tempo.
rics1299
rics1299 12 giorni fa
itvid.net/video/video-GbZ10EXDCSY.html, non credo che la versione da 58 KWh costi 10000 euro più del modello base, mi sembra una differenza eccessiva. Forse arriva a questa cifra il modello maggiore della ID.3
Mauro Scimone
Mauro Scimone 12 giorni fa
Bella pubblicità a Tesla Model 3 😂😂
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